8(351) 222-02-03,
г.Челябинск, ул.Героев Танкограда, 46-П, к. 7
Троицкий тракт, 1
Aккумулятор Deka AGM VRL4 85 A/h CCA 800
Цена при покупке с сайта: 17 075,00 руб.Цена действительна с учетом сдачи аналогичной батареи.
В наличии:
Напряжение: 12 В.
Ёмкость: 85 А·ч (по стандарту C20).
Пусковой ток (CCA при −18 °C): 800 А — обеспечивает уверенный запуск двигателя в холодную погоду.
Полярность: обратная (минус слева, плюс справа при фронтальном расположении батареи).
Типоразмер: L4 (азиатский стандарт, также соответствует BCI Group 94R).
Габариты (Д × Ш × В): 315 × 175 × 190 мм.
Вес: 23–24 кг.
Технология: AGM (Absorbent Glass Mat) + VRLA (Valve Regulated Lead Acid) — электролит абсорбирован в стекловолоконных матах, клапаны сброса избыточного давления.
Обслуживание: необслуживаемый — не требует долива воды и контроля уровня электролита.
Тип клемм: стандартные (конус), евростандарт: Ø 19,5/17,9 мм.
Крепление: B13 (нижний бурт) — фиксация за нижний борт.
Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор DEKA AGM VRL4 — современная стартерная батарея с технологией AGM, предназначенная для автомобилей с повышенным энергопотреблением, системами Start‑Stop и рекуперативного торможения. Отличается высокой устойчивостью к глубоким разрядам и вибрациям.
Оптимально подходит для:
автомобилей с системой Start‑Stop;
машин с дополнительным оборудованием (мощная аудиосистема, Webasto, подогревы сидений/стёкол, инверторы, лебёдки);
эксплуатации в условиях холодного климата (надёжный запуск при морозах до −40 °C);
городских поездок с частыми остановками и запусками двигателя;
внедорожников и кроссоверов (благодаря высокой виброустойчивости);
дизельных двигателей объёмом до 2,5–3,0 л и бензиновых до 3,5 л.
Рекомендованные автомобили:
европейские: BMW (X3, X5), Mercedes‑Benz (E‑Class, GLC), Audi (Q5, A6), Volkswagen Touareg;
американские: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee;
японские: Toyota Land Cruiser Prado, Lexus RX, Subaru Outback;
корейские: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Genesis GV80.
Ключевые особенности технологии AGM + VRLA
Абсорбированный электролит: электролит удерживается в стекловолоконных сепараторах — нет свободного жидкого электролита, что исключает утечки.
Герметичность и безопасность: корпус полностью герметичен, можно устанавливать в разных положениях (кроме «вверх дном»).
Клапаны сброса давления (VRLA): газы рекомбинируют внутри корпуса обратно в воду, делая аккумулятор необслуживаемым.
Высокая виброустойчивость: плотная сборка блока пластин исключает смещение и осыпание активной массы при езде по бездорожью.
Быстрый заряд: заряжается в 2–3 раза быстрее обычных свинцово‑кислотных АКБ, эффективно восстанавливает заряд даже при коротких поездках.
Увеличенный срок службы: выдерживает многократные глубокие разряды (в 3–4 раза дольше, чем обычные АКБ).
Высокий пусковой ток: 800 А CCA гарантирует уверенный старт двигателя даже при экстремально низких температурах.
Низкий саморазряд: сохраняет заряд при длительном хранении (потеря не более 2–3 % в месяц)




